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“雪龙号”见证中国速度 闫文刚在中国钢架雪地车从0到1的蜕变

“享受吧,不享受,会被打得很惨的。” 这是钢架雪地车运动员闫文刚在高速滑行时的感受。

2015年,闫文刚跳远中途出家。7年,从最初的恐惧到突破再到享受,闫文刚伴随着中国钢架雪地车一起成长。

北京时间2月11日,在北京冬奥会钢架雪地车项目中,闫文刚以4分01秒77的成绩夺得铜牌,创造了中国队在冬奥会上的历史最佳战绩,也是中国队历史上的首次。中国钢架雪地摩托队。冬奥会奖牌。

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01.半路出家,白手起家

钢架雪地车又称骨架雪橇,要求运动员弯腰平放在雪橇上,俯卧滑行。最高时速可达130-140公里/小时,甚至比高速汽车还要快。

长期以来,雪车是中国冬季运动的荒野。直到2015年夏天,来自全国各地的121名运动员齐聚北京延庆,参加国家钢架雪地摩托车集训队的选拔测试。最终,5名男运动员和5名女运动员脱颖而出,闫文刚就是其中之一。

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在此之前,闫文刚是一名跳远运动员。7年的跳远生涯,让他拥有出色的爆发力,这是钢架雪橇项目起步阶段必备的身体素质。

在加拿大卡尔加里,闫文刚第一次在赛道上滑冰。速度很慢,只有四十到五十里。恐惧依然占据着一切,但在到达终点的那一刻,“我感到很开心,发现我喜欢这个项目。”

刚开始练习的时候,因为动作不熟练,闫文刚经常被打得遍体鳞伤。他必须在第二天继续训练。基本上整个冬天,他身上的肿胀、疼痛和淤青都无法消退。

日复一日,年复一年,闫文刚的技术稳步提升。从低级别比赛开始,他每年参加的比赛越来越多,滑冰的次数也越来越多。三年时间,闫文刚已经可以参加世界杯了。

2、从看高手比赛到与高手较量

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对于钢架雪地车来说,世界杯是除冬奥会和世锦赛之外难度最大的赛事。2017-2018赛季雪车世界杯最高速度,也就是平昌冬奥会前一个赛季,主帅给了闫文刚参加世界杯的名额。

现在想起来,闫文刚还是觉得有些遗憾。当时20岁的他“没想那么多,后来意识到,如果发挥好,我希望能参加平昌冬奥会”。

错过平昌冬奥会后,闫文刚开始更加刻苦的训练。

以前,他和队友只能在电视上观看来自世界各地高手的比赛。“和自己比起来,感觉差距真的很大。”

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直到2018年12月7日,在雪地摩托欧洲杯国王湖比赛中,闫文刚以51.27秒力压所有欧美选手,成功站上最高领奖台。第一枚欧洲金牌。

之后,闫文刚逐渐开始与世界顶尖运动员进行较量。进入新周期后,从耿文强到闫文刚,中国钢架雪地车正迈上新的台阶,谱写新的篇章。

势头刚刚好,因为疫情,国际赛事接连取消,一切都按下了暂停键,但中国队并没有停下脚步,进行了漫长的封闭集训。

训练强度很大,闫文刚特别注重训练。长时间训练容易疲劳,但他用“享受”来形容自己封闭训练营的状态。“我可以把更多的精力投入到训练中,享受每天变得更强壮的乐趣。”

2020年世锦赛,闫文刚在男子钢架雪地摩托最后两轮比赛中获得第11名,创下世锦赛个人最好成绩,也是中国队历史最好成绩。

他说:“以前看这些高手比赛,感觉他们做的很好,现在我也可以了。”

03.突破、享受、人天合一

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2021年初,在“相约北京”冬季运动项目2020-2021全国钢架雪地车邀请赛中,闫文刚凭借稳健的滑行登上了最高领奖台。本场比赛,他还创造了自己2020-2021赛季4.73秒的最快起跑记录。

“每天通过滑冰,去感受和烙印在脑海里的赛道。每到一个弯道,我就开始享受转入弯道,重回压力的感觉。”

闫文刚很享受在赛道上滑冰的感觉。随着滑行量的不断积累和对赛道的熟悉,他对赛道的“感觉”越来越强,但在一些滑行细节上还需要继续。微调动作。

“刚开始练习的时候,我觉得滑冰很重要,因为起跑只有几十米,而滑冰却要上千米。和世界顶尖选手比赛后,我才意识到起跑的重要性。”

在钢架雪地车项目中,除了在弯道中灵活操控滑行路线外,最重要的是获得最大初速度。要想有更大的突破,就需要越来越用心地打磨起步。

从北京冬奥会前一年开始雪车世界杯最高速度,体能和前50米的冲刺是闫文刚提升的主要方向。付出就有收获。2022年1月24日,中国冬奥代表团公布了参加北京冬奥会的运动员名单,闫文刚榜上有名。

7年前,还在田径队的闫文刚就觉得奥运会“不可想象”。时隔7年,我终于有机会站在奥运会的舞台上,代表中国队赢得一枚珍贵的奥运奖牌。7年的努力,从0到1,一切都值得。

作家/卢春平

编辑/李旭亮丽娜

视觉/王野